الحلم سبورت : صراع ثلاثي في فورمولا 1 وفيراري تبحث عن العودة

انحصر الصراع في بطولة العالم للفورمولا 1 منذ البداية بين الثلاثي ماكلارين وريد بُل ومرسيدس على جائزة الصانعين والسائقين لهذا الموسم.

شكّل تألق ماكلارين، وفوزها بلقب الصانعين في الموسم الماضي، نقطة تحوّل في بطولة العالم للفورمولا 1، إذ أصبحت المنافسة على اللقب أكثر إثارة من المواسم السابقة، التي شهدت هيمنة “ريد بُل” مع السائق ماكس فيرستابن. صحيح أنّ السائق الهولندي أحرز لقب السائقين في الموسم الماضي، لكنه لم يكن مرتاحاً كما جرت العادة، وبقيَ الصراع مفتوحاً حتى الجولات الأخيرة.

هذا الموسم، ينتظر عشاق الفورمولا 1 موسماً آخر أكثر متعة وحماساً، لأنّ ماكلارين لا تزال في القمة، مع سائقين لا يقلّان شأناً عن غيرهما في البطولة، هما البريطاني لاندو نوريس والأوسترالي أوسكار بياستري. وبالإضافة إلى ماكلارين، لا تزال “ريد بُل” في الطليعة مع سائقها فيرستابن، الذي يسعى للتتويج بلقب البطولة للمرّة الخامسة توالياً وفي مسيرته.

أما مرسيدس، فقد وجّهت بدورها رسالة إلى الجميع في أول جولتين في هذا الموسم، وأكدت حضورها القوي وصراعها على المراكز الأولى مع سائقيها البريطاني جورج راسل والإيطالي الشاب أندريا كيمي أنتونيلي. في المقابل، تحوّلت الفرحة إلى مأساة بعدما أُقصي ثنائي فيراري شارل لوكلير من موناكو، والبريطاني لويس هاميلتون من جائزة الصين، مع شطب نتيجتيهما بسبب مخالفات في سيارتيهما.

وتتجه الأنظار حالياً إلى جائزة اليابان الكبرى، أي الجولة الثالثة من البطولة، في ظل التغييرات التي بدأت تطرأ على المشهد العام، إذ بات لفيرستابن زميل جديد بعدما حلّ الياباني يوكي تسونودا بديلاً للنيوزيلندي ليام لاوسون “غير المقنع” بعد جولتين من بطولة العالم للفورمولا واحد.

لكن فيرستابن لم يكن سعيداً بهذا التغيير؛ فبعدما وصف السائق الهولندي السابق خيدو فان در خارده الخطوة على مواقع التواصل الاجتماعي بـ”التنمّر أو التحرّك المذعور”، وضع ماكس نقرة الإعجاب على المنشور، موضحاً للمراسلين بأنّ خطوته “لم تكن عن طريق الخطأ”.

وأضاف: “أحببت التعليق، النص، لذا أعتقد أنّ الأمر يتحدث عن نفسه، أليس ذلك صحيحاً؟”.

وتابع: “لقد شاركنا كل شيء مع الفريق، وما هو رأيي بكل شيء. أحياناً ليس من الضروري أن تشارك دائماً وأن تقول كل شيء أمام الرأي العام”.

فيرستابن وتسونودا مع ريد بُل (أ ف ب)

وسيجذب تسونودا الأنظار على أرضه، حاملاً وزر القيادة إلى جانب فيرستابن وفي فريق يبحث عن الاحتفاظ بمكانته في ظل المنافسة الشرسة على اللقب.

ووصف تسونودا الشعور الذي انتابه بعد انتقاله إلى الحظيرة النمساوية بـ”الخيالي”، وهو يستعدّ للجلوس خلف مقود سيارة أحد أفضل الفرق عند خط الانطلاق، ويضع نصب عينيه ترك بصمة أمام الجماهير اليابانية في سوزوكا حيث يتمتع بشعبية عالية.

ويحتلّ فيرستابن المركز الثاني في ترتيب السائقين بفارق ثماني نقاط عن لاندو نوريس المتصدّر، بعد أن حلّ الهولندي ثانياً في أوستراليا، ورابعاً في الصين.

وأظهر فريق ماكلارين تفوّقه على سيارة “ريد بُل” التي تُعتبر صعبة القيادة، بعدما فاز بالسباقين الافتتاحيين. لكنّ فيرستابن يتسلّح بفوزه بجائزة اليابان في المواسم الثلاثة الماضية.

وصرّح نوريس قبل خوض جائزة اليابان الكبرى: “باستثناء فيراري، لا أعتقد أنّ هناك فريقاً آخر يضم سائقين يتنافسان مع بعضهما البعض بقوّة مماثلة”.

وأردف: “بالنسبة إلينا، هذه ميزة كبيرة”.

إذن، الطريق نحو اللقب هذا الموسم سيكون شائكاً، والأجواء توحي بموسم معقّد على الجميع، أكان على الصانعين أم على السائقين. وبين إصرار “ريد بُل” واستقرار ماكلارين وتحسّن مرسيدس، ستكون فيراري في موقف لا تُحسد عليه، خصوصاً بعد انتقال هاميلتون إليها بهدف العودة إلى السكة.